L’ AN / MRN-1 era un localizzatore di avvicinamento strumentale usato dall’Aeronautica militare durante e dopo la seconda guerra mondiale . Fu standardizzato il 3 luglio 1942. Sostituì l’SCR-241 ed era un componente di SCS-51.
Usa
Il trasmettitore fornisce un segnale per guidare l’ aeromobile dotato di RC-103 sulla linea centrale di una pista. L’insieme irradia due pattern di campi intersecanti, uno dei quali è modulato ad una frequenza audio di 90 cicli al secondo e l’altro a una frequenza audio di 150 cicli al secondo. la forma degli schemi irradiati è tale che si intersecano in un piano verticale chiamato “corso”, che può essere orientato (posizionando il camion) per intersecare il terreno in una linea che coincide con la linea centrale di una pista di atterraggio. La gamma dell’attrezzatura è una funzione dell’elevazione dell’antenna ricevente: circa 40 miglia a un’altitudine di 2.500 piedi, 70 miglia a 6.000 piedi e 100 miglia a 10.000 piedi. Il trasmettitore, BC-751-Aha una gamma di frequenze da 108,3 a 110,3 Mc. la potenza erogata è di 25 Watt.
- AN / CRN-3 è la stessa attrezzatura tranne che senza il carrello K-53, rendendolo così trasportabile, i componenti sono alloggiati in una tenda.
Componenti
AN / MRN-1 è montato su un camion K-53 ed è costituito dai seguenti componenti.
- Scatola di controllo BC-915
- Trasmettitore radio BC-751
- BC-752 Modulatore e ponte
- Rilevatore di rotta BC-753 fisso
- Rilevatore di rotta BC-754 portatile
- Misuratore di intensità di campo BC-755
- Indicatore BC-777 (allarme)
- Antenna RC-109 (5 alford loop su un piano orizzontale)
- Un SCR-610 è fornito per le comunicazioni via terra
- l’alimentazione è fornita da un generatore PE-141 (115 volt)
Componenti dell’aeromobile
La RC-103-A è un ricevitore localizzatore bordo utilizzati per indicare un corso atterraggio in combinazione con il sistema di avvicinamento strumentale AAF. i segnali ricevuti da un trasmettitore, situato a un’estremità della pista da utilizzare, vengono inseriti nell’indicatore a croce per indicare “in rotta”, “volo a destra” o “volo a sinistra”. Viene fornita anche un’indicazione audio.
- Il sistema antenna AS-27 / ARN-5 viene utilizzato con la doppia installazione dei ricevitori del localizzatore e del percorso di planata. Antenna AN-100 viene utilizzata quando nell’aereo è installato solo il ricevitore localizzatore.
- I componenti RC-103 includono
- Indicatore I-101-C
- Scatola di controllo BC-732
- BC-733 Ricevitore W / DM-53 Dinamotore
- Antenna AN-100 (solo localizzatore)
- Sistema di antenna AS-27 / ARN-5 (combinazione)
Vedi anche
- AN / CRN-2
- AN / MRN-2
- AN / MRN-3
- Sistema di atterraggio strumentale
- Elenco di elettronica militare degli Stati Uniti
- Elenco dei veicoli US Signal Corps
- LORAN
- Navigazione radio
- SCR-277
- Shoran
- Signal Corps Radio
Riferimenti
- TM 11-227 Directory di comunicazione del segnale. Datato 10 aprile 1944.
- TM 11-487 Attrezzature per sistemi di comunicazione elettrica. Datato 2 ottobre 1944.
- Indagine grafica di apparecchiature radio e radar utilizzate dall’aeronautica militare. Sezione 3, Apparecchiature di navigazione radio. Datato maggio 1945.
- TO 30-100F-1. Datato 1943.