Frequenza internazionale di soccorso

Storia

Per gran parte del 20 ° secolo, 500 kHz erano la principale frequenza internazionale di soccorso. Il suo utilizzo è stato gradualmente eliminato a favore del sistema globale di sicurezza per i disastri marittimi .

L’uso di alcune frequenze di soccorso è permesso per chiamare altre stazioni per stabilire un contatto, dopo di che le stazioni si spostano su un’altra frequenza. Tali canali sono noti come difficoltà, sicurezza e frequenze di chiamata . ^[1]

L’elaborazione satellitare da tutti i locatori 121,5 o 243 MHz è stata interrotta. Dal 1 ° febbraio 2009, la Guardia costiera statunitense monitora solo i segnali di soccorso dalla posizione di emergenza indicando radiofari che trasmettono utilizzando segnali digitali a 406 MHz. ^[2] I modelli digitali a 406 MHz sono diventati gli unici approvati per l’uso in moto d’acqua sia commerciali che ricreative in tutto il mondo il 1 ° gennaio 2007. ^[3]

Frequenze attuali

Le frequenze internazionali di soccorso, attualmente in uso sono:

• 2182 kHz per uso vocale marittimo a medio raggio. La guardia costiera degli Stati Uniti ha dichiarato che “a partire dal 1 ° agosto 2013 la Guardia costiera non monitorerà più 2182 kHz”, ^[4] come molti altri servizi di guardia costiera.
• Diverse frequenze vocali marittime HF esistono per chiamate di soccorso a lunga distanza: ^[5]
  • 4,125 kHz
  • 6,215 kHz
  • 8,291 kHz
  • 12,290 kHz
  • 16.420 kHz
• 121,5 MHz è la frequenza di emergenza dell’aeromobile civile o la frequenza International Air Distress . È usato dai radiobeacons civili di difficoltà ; tuttavia, il sistema Cospas-Sarsat non monitora più la frequenza.
• 243 MHz per le frequenze di emergenza degli aerei militari della NATO
• Radio VHF marina Canale 16 (156,8 MHz) per uso marittimo a corto raggio
• Da 406 MHz a 406,1 MHz viene utilizzato dal sistema di rilevamento degli allarmi di emergenza e di ricerca di soccorso SARS ( Cospas-Sarsat) basato su satellite internazionale e sistema di distribuzione delle informazioni
• 462.675 MHz è una frequenza di chiamata di soccorso stradale UHF e di chiamata su strada assegnata al servizio radio mobile generale e utilizzata in Alaska e in Canada per le comunicazioni di emergenza; precedentemente chiamato Orange Dot negli anni ’60, “GMRS 675” o Canale 6 sulle radio mobili oggi. La sua larghezza di banda può variare tra 12,5, 25 e 50 kHz, ed è anche assegnata a Ch. 20 su radio a 22 canali FRS / GMRS “blister pack”. Può avere una frequenza di ingresso del ripetitore di 467,675 MHz e uno squelch di 141,3 Hz.

Frequenze di chiamata selettive digitali

Diverse frequenze marittime sono utilizzate per le chiamate selettive digitali (DSC) e sono monitorate anche per i segnali di soccorso DSC: ^[5] [6]

• 2.1875 kHz
• 4.2075 kHz
• 6,312 kHz
• 8.4145 kHz
• 12.577 kHz
• 16.8045 kHz
• Canale Canali 70525 MHz, Marine VHF 70

Frequenze radioamatoriali

• Frequenze del Centro di attività di emergenza (ECOA) stabilite in modo informale dalle organizzazioni regionali dell’International Amateur Radio Union (frequenze mostrate in kHz):

Regione 1 [7] Europa, Africa	Regione 2 [8] Le Americhe	Regione 3 [9] Asia
3760	3750 o 3985	3600
7110	7060, 7240 o 7275	7110
14300	14300	14300
18160	18160	18160
21360	21360	21360

• Interoperabilità di emergenza / disastro Canali vocali della radio amatoriale Rete globale ALE ad alta frequenza: ^[10]
  • USB 3791.0 kHz
  • USB 7185,5 kHz
  • USB 10145,5 kHz
  • 14346.0 kHz USB
  • USB 18117,5 kHz
  • 21432,5 kHz USB
  • USB 24932.0 kHz
  • USB 28312,5 kHz
• Radio Citizens Band (CB) (non disponibile in tutti i paesi)
  • Canali di emergenza 9 (27.065 MHz AM) e 19 (27.185 MHz AM)

Vedi anche

• Segnale di pericolo
• Sistema di sicurezza globale per il soccorso marittimo
• Primo Maggio
• sos

Riferimenti